Volkswagen virtus

Tema en 'Lanzamientos. Presentaciones de Nuevos Modelos' iniciado por cesar87py, 20 Mar 2018.

  1. cesar87py

    R Jul '13
    M 1.285
    Se lanzó ayer, el nuevo VW Virtus, que sería la versión sedán del nuevo Polo.

    Estuve en la presentación y les paso algunos detalles del auto y algunas fotos.

    - Motor flex 1.6 de 16 V de 117 HP y 162 Nm de torque.
    - Caja mecánica de 5 marchas
    - ABS, EBD, ESP, 4 airbags
    - Dirección eléctrica
    - Central multimedia con Android Auto y CarPlay
    - 521 litros de maletero
    - Sensores de estacionamiento
    - Comando a distancia c/ alarma y sensor de movimiento
    - Manual cognitivo que se usa con el smartphone.

    Precio de lista: 18.500 $ / Contado: 17.000 $.

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  2. cesar87py

    R Jul '13
    M 1.285
    Tuve la oportunidad de ver por dentro, sentarme en todas las plazas, y puedo destacar algunas cosas positivas y negativas.

    Lo positivo:
    - Asientos super cómodos, tanto enfrente como atrás.
    - Espacio interior espectacular, parece un sedán del segmento C en ese sentido.
    - El volumen del maletero, mayor que los SUV compactos inclusive.
    - El sonido del equipo de audio.
    - El equipamiento de seguridad.
    - El equipamiento en general, excepto algunas cositas que cito más abajo.
    - Las funciones de la central multimedia.
    - La relación costo/beneficio.

    Lo negativo:
    - Por de pronto, una sola versión/equipamiento (Comfortline). Se espera que más adelante venga la versión Highline con caja automática Tiptronic de 6, con este mismo motor.
    - No tiene antinieblas.
    - El espejo retrovisor es manual.
    - No hay luces led.
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  3. juanmartinez268

    R Mar '18
    M 10
    De donde traen? Brasil? México?

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  4. arirawrko

    R Feb '18
    M 67
    Lindo vehículo y no es caro.

    Enviado desde mi XT1572 mediante Tapatalk
  5. Matiasv

    R Feb '11
    M 4.580
    Qué hermoso auto, el interior espectacular! Sólo dos cosas no me gustan, caja mecánica perfecto, pero cómo pio de 5 velocidades en pleno 2018, habiendo autos muchísimo más baratos como el Onix que ofrecen de 6 desde la versión más pelada y barata y los mandos del aire a perilla, siempre me da la sensación de barato, básico y "cutre" como dirían los españoles jaja...

    La versión FULL ha de ser impresionante.
  6. Dani Gallardo

    R Ene '13
    M 2.397
    Sera que es la version mas pelada que pueden traer, me imagino que el apartado de seguridad es mas bien un obligatoriedad por lo completa que viene... porque no concuerda tanta seguridad con AC manual de una zona, y retrovisores manuales
  7. Yor538

    R Mar '13
    M 4.020
    Hermoso auto, lindas lineas las de afuera y por dentro una belleza... :cool:
  8. cesar87py

    R Jul '13
    M 1.285
    Brasil.

    Me olvidé no puse lo de la caja 5ta entre lo negativo. Hasta mi Crossfox trae 6ta. Supuestamente fue para abaratar los costos.

    ESP no es obligatorio en la región, había proyectos de ley en Brasil y Argentina, pero no se definió nada aún. El equipamiento de seguridad creo que es más bien para, aparte de dar seguridad obviamente, hacer competencia a las demás marcas.

    Con relación al AA, no tengo en lo personal ninguna objeción en que sea de una sola zona o manual o automático. Al final es casi la misma cosa. Prefiero que tenga ESP a que tenga AA bizona.
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  9. Dani Gallardo

    R Ene '13
    M 2.397
    Pienso igual, es mejor que tenga toda la seguridad posible antes que AA bi-zona, cámara de marcha atrás y cosas asi, solo que tipo, no concuerda nomas semejante equipamiento con el resto del auto. De igual manera el precio es atractivo y accesible.
    Mi auto tiene 4 zonas y depende de la posición del sol he`i el manual, pero mi señora tiene frío enseguida y cierra nomas su salida y ahí terminó semejante ingeniería. Si me gusta que pones en AUTO y te olvidas después de tocar los controles
  10. Rex

    R Nov '11
    M 4.171
    Es un sedán muy interesante, pero como ya comentaron hay algunas incoherencias de equipamiento. El precio está en el promedio del segmento, quien priorice seguridad podría preferir este vehículo. Lo que resulta indispensable en esta época es ofrecer una caja automática, espero que no se demoren mucho en traer ni se les vaya la onda con el precio.
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  11. Fielder

    R Ago '13
    M 1.333
    Tengo esa percepción de que VW no ofrece muchas opciones de cambio automático para los modelos más "populares" o sino cajas de doble embrague "automáticas" pero que no tienen buena fama. Hay que admitir que mucha gente ya no compra vehículos si es que no son automáticos sean del segmento que sean. Aparentemente con las nuevas generaciones ya van a popularizar más la opción de caja automática.
  12. Rex

    R Nov '11
    M 4.171
    Las famosas imotion... es que es así como dijiste, cada vez hay más gente que pide cajas automáticas, y la mayoría de sus competidores ofrecen esta opción, por ejemplo Kia Rio, Hyundai Accent, Nissan Versa, Toyota Yaris, Chevrolet Prisma, Peugeot 301, etc. Y esto se da en todos los segmentos, hasta los citycars ya ofrecen es su mayoría caja automática.
    Mi tía por ejemplo quería comprar un auto de la promo "auto para la familia paraguaya" o algo así, pero no compró porque no había ninguno automático.
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  13. cesar87py

    R Jul '13
    M 1.285
    VW tiene 3 tipos de cajas automáticas:
    - I-Motion o ASG: es una caja automatizada (robotizada) que cuenta con todas las piezas de una caja mecánica, embrague simple, pero el cambio de una marcha a otra se hace mediante actuadores. Esa es la que no tiene buena fama.
    - Tiptronic, con conversor de torque, la convencional. Esa es la que vendría con el Virtus, y que de hecho ya se está implementando, dejando de lado a la I-Motion, por el motivo que ya conocemos.
    - DSG: de doble embrague, la más sofisticada y eficiente.
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  14. Rex

    R Nov '11
    M 4.171
    Generalmente los modelos más económicos traian la Imotion, si el Virtus trae una de las otras dos sería un acierto de la parte de VW.
  15. Samuel93

    R Oct '13
    M 251
    Creo que para mediados o finales de año van a traer la versión Highline con Active Info Display, cámara de retroceso y todos los chiches.
  16. Fielder

    R Ago '13
    M 1.333
    Virtus es el equivalente de Jetta de otros mercados?
  17. Rex

    R Nov '11
    M 4.171
    El Virtus es del segmento B o sub compacto, el Jetta sería del segmento C compacto
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  18. Samuel93

    R Oct '13
    M 251
    El Vento es el equivalente del Jetta, pero como ese nombre se puede mal interpretar... entonces lo cambiaron :D:D
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  19. panchitoCDE

    R Oct '13
    M 570
    Pero el vento se comercializa aca...otro vehiculo es el virtus..

    Che, y la disponibilidad??ya hay??
    y que se entiende por precio de lista??el financiado pio?? muy poca la diferenci entre el contado si es asi
  20. Samuel93

    R Oct '13
    M 251
    El vento y el virtus son modelos distintos... El Virtus es brazuca y el Vento es Mexicano...

    Tengo entendido que el virtus hay pra entrega inmediata. 18.500 Precio contado le financiado no estaria manejando.
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  21. Rex

    R Nov '11
    M 4.171
    El Vento/Jetta es de un segmento superior (C/compacto) al Virtus (B/subcompacto)
    La confusión viene porque en Mexico por ejemplo el Vento se conoce como Jetta pero hay otro Vento más chico como el Virtus.
  22. Fielder

    R Ago '13
    M 1.333
    El virtus es la versión sedán del new polo (en términos prácticos).
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  23. dexter_py

    R Jun '18
    M 124
    Buenas, que opinan de su motor y caja 5ta mecánico , es cierto que podría ser un cáncer ?
  24. Rex

    R Nov '11
    M 4.171
    No hay aun novedades del Virtus automático?

    Por qué sería un cáncer?
  25. Dani Gallardo

    R Ene '13
    M 2.397
    Y seguro depende del mes en que haya sido producido, pueden ser de Acuario, Geminis, etc..
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