Proyecto toyota celica 2002

Tema en 'Tu Auto de Calle' iniciado por jrgaboardi, 28 Oct 2016.

  1. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  2. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
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  3. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
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  4. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Todo ya instalado y funcionando... La barra cusco no se pudo instalar por que no hay espacio con el carter moroso asi que mas adelante voy a tener que fabricar alguna barra diferente... En camino todavia pastillas de freno trasero, kit bujes de poliuretano de todo el tren delantero y trasero y suspension regulable... probablemente se va a instalar todo lo que falta fin de febrero...
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  5. ricardo_86

    R Sep '08
    M 34
    Excelente proyecto... que paso al final con la suspensión regulable Tein que habías comprado no te sirvió?
  6. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Gracias amigo!!! No me sirvio infelizmente... Los amortiguadores traseros estaban casi muertos y saltaba muchisimo tuve 2 o 3 dias y despues puse la suspension original con los progresivos otra vez... aparte era una suspension muy basica no se podia regular nada iba a ser algo provisorio nomas luego... las bc racing podes regular altura, pre carga de los espirales, dureza de los amortiguadores y el camber delantero las tein solo se podia regular la altura...
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  7. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  8. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Probando la llanta nueva con las semi slicks...
  9. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  10. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Primera parte terminada para el primer time attack...
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  11. LowRider

    R Sep '12
    M 1.162
    q tal quedo en andar con todas las barras?.. porq el auto std ya tiene buen manejo, ya hace bien las curvas. ahora debe ser como un auto de pista en las curvas...

    excelente proyecto.. muy bien echo.. otros empiezan directamente por potenciar motor y cuando van a la pista no pueden poner en el piso esos hp por falta de suspension, cubiertas, etc..
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  12. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Que tal bro... y todavia no probe bien solo en ciudad del taller a casa... pero se nota el volante mucho mas duro y preciso y en los desniveles el auto casi no tambalea practicamente se mueve de acuerdo al asfalto... encima que falta hacer los bujes traseros de poliuretano y la suspension regulable que es mucho mas dura... tambien el bloqueo diferencial se siente algo de diferencia... pero para sentir de verdad la diferencia solo en pista usando el auto al extremo unicamente... asi que para ver de verdad la diferencia solo el 4 de marzo... pero se siente otra cosa el auto... si mi idea es preparar todo primero antes de potenciar y que cuando potencie no falte nada y el auto ande como tenga que ser... creo qie con todo eso que hice ahora y con lo que esta llegando consigo bajar 2 segundos y hacer 58 segundos en el time attack...

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  13. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  14. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  15. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Bujes de parrilla nuevos...
  16. Matiasv

    R Feb '11
    M 5.132
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  17. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Gracias amigo... y son estilos diferentes los 2... el mio siempre trato que sea lo mas clean posible...

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  18. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  19. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Kit completo de bujes tren trasero...
  20. :::eltunero:::

    R Dic '09
    M 996
    que belleza el celica! pega ver que los perros usan todavia el foro para mostrar sus autos
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  21. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  22. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
  23. nagareboshi

    R Feb '12
    M 82
    :rolleyes: Que lindo
    espero verle el domingo que viene a la maquina
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  24. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
    Gracias amigo... Ojala no llueva otra vez fin de semana!!! jajajaja
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  25. jrgaboardi

    R Jul '14
    M 38
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    Nuevo Daily Driver... e46 320i...
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