Golf mkiv gti - kururu

2 Jun 2010
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Al saber que a los perros les gusta un proyecto sinseramente te hace sentir tan bien y seguir para mas... con mucho laburo y esfuerzo todo se puede siempre el finde mas fotos
 
2 Jun 2010
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bueno señores el sabado pasado debuto el GTI no como esperaba :( pero como se dice igual la pasamos bien :D
Problema Principal Embrague... no le da el cuero para picadas osea salir desde cero digamos le en 3000 ya empieza a patinar y levanta las revoluciones al mango y quema fibra como loco... estoy en búsqueda y ahorro $$ para ponerle 6 patas :D
mi mejor tiempo fue 10.790... también otra falla que presento el vehículo fue algo que ya me dijeron y no creía jaja pero ya pedí mis disculpas :D al 1.8T no le agrada válvula de alivio convencional solo le va bien la original u TAIL QR o DV Forge (por el sistema de recirculacion) si no tiene alguna BOV así ocurre lo siguiente.. a altas revoluciones al hacer cambios libera demás presión y tarda en recuperar y tenes un lag entre cambios
Próximos cambios:
Embrague
Bomba AEM 350lhp
Regulador de Presión de combustible
Volver a la Bov original ( ya hecho) y es otra la historia :D
 
2 Jun 2010
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y aquí
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algunas fotos :D
 
2 Jun 2010
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Bueno actualizando el post.... no llegamos para el vento del MOD464 :( por eso no existieron fotos...

El fin de semana Con el club estuvimos presentes a la invitacion del Volkswagen Family

aqui algunas fotos.. la ultima mod.. son color de llantas aun no definitivas para las aristo, pintura de paragolpes y lip ( de nuevo)

El Gti ya no cuenta con suspensión
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rosca castor... ahora tiene suspension de A3 Frontal y trasero espirales progresivos...
ahora mismo no busca una baja altura si no performance..
 
2 Jun 2010
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a mi también me gusta esa altura por que tiene buena estabilidad en la ruta y puedo entrar en mi casa jaja :p
 
2 Jun 2010
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bueno señores luego de mucho polvo actualizare hasta el dia de hoy....
suspension regulable koni... (agradecimiento especial a jorge olmedo y christian ruppel) por el aguante....
cambie de nuevo las luces del tablero completamente a rojo... volvi a la radio original para llegar a lo mas clean posible...
y por ultimo bodykit R32 (aun no esta completamente instalado) agradecimiento especial a diego kovalchuk por el aguante....
las aristo faltan 2 aun por restaurar... muchas gracias a todos por su apoyo vamos de apoco dejando como lo deseado
 
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