Dakar evo 200 2k9

7 Sep 2012
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Bunas noches, este es el primer video donde muestro el estado de la moto al momento de la compra, afortunadamente ya esta instalada la suspension delantera (adquirida en el chatarrero y con previo cambio de aceite) asi como la patada de arranque.
El motor arranco sin mucho drama, trabaja perfecto.
Aparentemente la caja del filtro de aire esta intacta.
Pero al desarmar la suspension trasera encontre que esas cosas que aparentaban ser inocentes bujes son rodamientos de rodillos con alemites para lubricacion ( dos estan rotos) y tengo que cambiar todos esos rodillos con sus respectivos sellos, asi que aprovechando la entrada consulto.
1) Esos rodillos no son caros?
2) No seria mejor cambiarlos por bujes?(aparenta muy fino)
3) Para los que tuvieron esta moto, les parece confiable?
Cuando disponga de una camara en forma intentare hacer mejores videos.
 
7 Sep 2012
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Bueno señores, me quede sin cash, pero para mantener vivo el hilo les presento a Nautilus, la moto del futuro compañero de viajes.
Es una Shark 200.
Sábado, 00:17 hs.... Fabricando el nuevo cableado para la nave, usando cables de 1mm y 2mm ( para cosas de alto consumo como el faro H4 con doble relay ) y todo aislado con termocontraibles.
Sin mas, algunas fotos:
 
7 Sep 2012
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7 Sep 2012
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La Dakar anoche recibió sus bujes de teflón, ya esta armada y probé.
Mas adelante levanto el video.... se hace respetar el 200cc.
 
7 Sep 2012
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Estrenamos las motos, fuimos desde Asunción hasta Laguna Blanca, San Pedro. De ida sin nungun problema, pero a la vuelta el camino era de jabón por las lluvias, 30 km muriendo de risa por las caidas. También fue una FZ 150, definitivamente se destaco el piloto en el barro con cubiertas lisas.
A la vuelta se pego el motor de Nautilus (Shark 200 ) en Arroyos y Esteros.
Mañana levanto fotos.
Aprendimos demasiadas cosas, conocimos personas buenisimas por el camino.
En estas motos de viaja a 90km/h a fondo ya...llegué a registrar 105 km/h como velocidad maxima en el GPS.
Y de momento las lecciones son:
-Viajar de dia ( salir al amanecer o antes)
-Llevar todos los repuestos e ir revisando la tensión de la cadena
- Mantenerse en formacion tirando a la izquierda del carril.
- Tener refletores de avión si viajas por la noche
- Para el barro, llevar con marcha alta, y bajo RPM
-Viajar tranquilos, descansar cada tanto.
Bienaventurados sean los hermanos motociclistas
 
7 Sep 2012
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Estrenamos las motos, fuimos desde Asunción hasta Laguna Blanca, San Pedro. De ida sin nungun problema, pero a la vuelta el camino era de jabón por las lluvias, 30 km muriendo de risa por las caidas. También fue una FZ 150, definitivamente se destaco el piloto en el barro con cubiertas lisas.
A la vuelta se pego el motor de Nautilus (Shark 200 ) en Arroyos y Esteros.
Mañana levanto fotos.
Aprendimos demasiadas cosas, conocimos personas buenisimas por el camino.
En estas motos de viaja a 90km/h a fondo ya...llegué a registrar 105 km/h como velocidad maxima en el GPS.
Y de momento las lecciones son:
-Viajar de dia ( salir al amanecer o antes)
-Llevar todos los repuestos e ir revisando la tensión de la cadena
- Mantenerse en formacion tirando a la izquierda del carril.
- Tener refletores de avión si viajas por la noche
- Para el barro, llevar con marcha alta, y bajo RPM
-Viajar tranquilos, descansar cada tanto.
Bienaventurados sean los hermanos motociclistas
 
7 Sep 2012
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También llevas mucho efectivo, recomiendo el programa intercom para android y un cargador para celulares en el manillar asi vas en permanente comunicación con el equipo y ayuda bastante, campera gruesa, casco homologado, par de botas, un buen lente hū y le das la vuelta al mundo. Gasto de combustible, 150 mil gs. Use común. Que llore si quiere.
 
7 Sep 2012
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Algunos meses despues levantando fotos de ese primer viaje
 

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Estas Yvyku' i
 

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