- 6 May 2004
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heeee hay casos y casos... depende de demasiados factores pero todo se reduce a lo simple, revisar avance inicial, revisar los dientes de la correa que no haya saltado algun diente o algo y despues cableado, bujias, si no hay scaner lo unico que queda es ir descartandoSi... justamente eso nadie verifica... El otro día revise un G1 con electrónica MI 1.6 y estaba con los cables del regulador de marcha lenta invertidos y fuera de punto. Funciono mejor con 15 grados que con 12..