Según entiendo, dichos tornillos solo tienen los motores 2ZZ-GE de Toyota, debido a que es un motor VVTL-I, y actúan de alguna manera sobre las válvulas del mismo para liberar los 192 CV a partir de cierto régimen de vueltas (desde un poco más de 6.000 RPM hasta el corte), según entendidos estos tornillos de alzada (lift bolts) tienen un defecto de fábrica, tendiendo a romperse y por ello se recomienda cambiarlos periódicamente cada 50.000 Km por unos tornillos mejorados. ¿En qué taller recomiendan el cambio de los tornillos? Soy del interior y no quiero que cualquiera toque este motor. Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Personalmente no sabria que mecanico recomendarte de hecho creo que la mayoria de los mecanicos no creo que sepan siquiera que son los lift bolt o tornillos de alzada, pero cambiarlos en teoria es facil a mi celica yo mismo le hice el cambio siguiendo tutoriales en internet solo es cuestion de tener herramientas basicas y un torquimetro para ajustar los tornillos al torque especificado.
Voy a llevar a uno que trabaja por 2zz's, algunos mecánicos ni saben que son los lifts bolts. Vos cambiaste tu bomba de aceite al mejorado? O usas el original estándar? Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Una consulta acerca de neumáticos, ayer pregunté precio de las Yokohama 225/45 R17, y me pasaron un precio 1.035.000 cada uno, tambien averigué precio de la Bridgestone Potenza 22/45 R17 y solo cuesta 508.000 cada uno. Porqué tanta diferencia en ambos? Si las dos son de renombre. Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk