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Tengo un Audi TT 2000, 1.8 T Mecánico, no se porque comentas sobre los repuestos.....te cuento que el esqueleto es todo Golf, y repuestos hay sin problema...es mas...algunas cosas lo mando traer de USA para ahorrarme alguito...el MK1 subió de precio en Europa porque ya es considerado un...
Yo siempre tengo "Alargue", en caso de que me quede sin batería o para ayudar a un extraño con problema de arranque, ya que los taxistas cobrar mínimo 30 mil por su "auxilio".
Con las cajas CVT del Representante sin problemas para comprar, como lo cité mas arriba, el problema consiste en los modelos de 2005 para arriba de "volante cambiado", una vez que comienza a fallar, no hay vuelta atrás.
Mencionaste Volvo y se me vino a la cabeza una anecdota del profesor en la facultad sobre marketing, Volvo se posicionó como marca en seguridad, sin embargo cada año gana una marca diferente.
Tengo entendido que en Japón esta permitido hasta dos años de antiguedad los vehiculos, en ese tiempo no creo que las cajas CVT tengan problemas y ni haya taller para esos casos, como lo cité mas arriba, los de Toyotoshi no es el problema, son las de volante cambiado.
Totalmente, no es solo fluído, es la electrónica, no fue hecho y diseñado para sudamérica. Como cité mas arriba, lo vas a usar hasta que comiencen los problemas.
Claro, de la electronica ya no nos salvamos, personalmente prefiero una caja mecánica (los nuevos modelos es muy difícil encontrar), conozco una persona que tiene una Renta-Car, mas de 60 vehículos, (tiene bastante experiencia en vehiculos), y no tiene vehiculos con cajas CVT justamente por la...
La recomendación que siempre escucho: " No compres a partir del 2005, la caja CVT es todo electrónico", lógicamente estan los defensores de los vehículos super electronicos, particularmente pienso que es una industria que va a morir lentamente, los vehiculos importados directamente de Japón no...
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