Tema: Diesel powered Subaru Impreza STI?

jojojojoj

According to AutoExpress, Subaru is working on a diesel version of the Impreza WRX STI. It will be powered by a 2.0-litre flat-four cylinder boxer unit that delivers 148 hp. A tuned version with 180bhp could be used in a racy STI version.
The engine delivers a peak torque of around 400Nm – up 50Nm on the petrol engine – and the high-performance model could sprint from 0-60mph in seven seconds and accelerate on to a top speed of 140mph.
The diesel version of the Impreza

La inclusión de este motor Diésel impulsará las ventas de un modelo muy poco conocido en nuestro país. La gama del Subaru Impreza Diésel se compone de tres acabados: Classic (22.000 euros), Limited (22.500 euros) y Sport (25.350 euros). Coincidiendo con la opinión de Javier Costas, es inaudito que si lo comparamos con las versiones equivalentes de gasolina ( 2.0R de 150 CV) en acabado Classic es 4.100 euros más caro, 4.000 más si comparamos los Limited, mientras que si optamos por el modelo Sport nos ahorraremos 100 euros con el Diésel. No tiene ningún sentido.
Características Subaru BOXER DIESEL
- Potencia: 147 CV/3600 rpm (Forester BD), 150 CV/3600 rpm (Impreza BD)
- Par motor: 350 Nm a 2400 rpm
- Caja de cambios de seis velocidades
- Emisiones CO2 : 167 g/km (Forester BD), 152 g/km (Impreza BD)
- Sistema de inyección: Common rail

Subaru ha presentado en el Salón de Ginebra su motor turbo diésel al estilo de la casa: boxer (cilindros opuestos). El motor puede desarrollar hasta 180 CV y lo veremos en las nuevas versiones del Impreza para el año 2008.
Subaru ha presentado en el Salón de Ginebra su motor turbo diésel al estilo de la casa: boxer (cilindros opuestos). El motor puede desarrollar hasta 180 CV y lo veremos en las nuevas versiones del Impreza para el año 2008.

porque piko diesel y STI otra vez

lindo bicho.....

Iniciado por HUSH

y la onda Ecologista ???

o se promuve el uso del Bio Diesel ??

los diesel de hoy dia contaminan menos q los nafteros