Tema: Toyota Caldina GT-T

gran siete ese gris

Que trompada es ese motor che, y en el año 83, que bueno lo de Toyota..

Eran Otras Epocas...

Polucion? Alto consumo? que era eso?

que muchos buscahuellas que tenia!! jejejeje que locura ir sobre ese auto de noche por las calles heladas de Suecia o por el borde de los barrancos de Italia, UFFFFFFFFFFFFFFF!!!

Iniciado por kureluque

que muchos buscahuellas que tenia!! jejejeje que locura ir sobre ese auto de noche por las calles heladas de Suecia o por el borde de los barrancos de Italia, UFFFFFFFFFFFFFFF!!!

seeeeeeeeeee.... que locuuuuuuuuuuura!
me imagino too ya... en PS2 unicamente...

Total elegancia realmente..!!

Estuve haciendo los deberes, y encontre las diferencias entre un Celica GT-FOUR y el Caldina GT-T. Este motor es similar a las otras Generaciones del 3SGTE, pero aqui estan las principales diferencias:

- El turbo es un CT20b (tambien esta en el ST205 3sgte)
- El turbo y el múltiple de escape estan hechos juntos (es imposible remover solo el turbo)
- El múltiple de escape no encaja en otras cabezas de motores 3sgte por que no usa el mismo patrón de pernos (7 pernos)
- El caracol de escape del turbo no tiene el mismo patrón de pernos (Asi que el caño de salida es diferente)
- El intercooler es aire a aire
- Los injectores son de 540cc/min
-La ignición es diferente: Sin distribuidor. Hay un plug bobina/bujia. Este sistema es mas conocido como ignición COP (coil-on-plug). La ECU controla el tiempo de ignición utilizando dos sensores Variables del tipo "Relocutor". (no se que m... significa esto) juaz!
Uno desencadena a una rueda dentada al cigueñal, la otra activa al final del árbol de levas de admisión.
- El Múltiple de admision es hacia un costado.
- La bomba de aceite es diferente por que en ella esta el sensor VR. (no sé que es este sensor) juaz!
- La tapa de cilindros es un poquito diferente por que los puertos de escape son mas grandes
- No hay sistema EGR (recirculación de gases) o TVIS (Toyota Variable Intake System) por que es un motor JDM (Japanese Domestic Market). O sea, Mas polución pero… jamás importó)

saludos.

y despues Mr??? 100% ya el cambio???????

Iniciado por juice

y despues Mr??? 100% ya el cambio???????

Aca esta el topic donde vas a encontrar los cambios en mi bicho, jeje:

Proyecto Caldina GT-T

que buen proyecto legalmente loco, felicidades!! vamos pues al Aratiri..

Tengo la suerte de tener una no hace ni 1 mes que la tengo, es una maquina espectacular, tenia expectativas sobre esta familiar pero cuando la vi en CDE me recontra calenté, y por suerte se dio, un amigo me encontró en Iquique recién bajada del barco, una verdadera maquina y los 260 CV no son joda...., sobre los repuestos, averigüe en Toyotoshi y tienen casi todo del motor, suspensión, freno y tren delantero, solo no hay los del faro trasero, el delantero es el mismo de corona 2001. En la proxima picada del 31 la voy a llevar al Aratiri como axilio del Nro. 30, alli vemps que tiempo hace, un abrazo nos vemos.

Felicitaciones por la Adquisición! Cuando esté un poco mas libre, crearé una Web para los poseedores de cualquier versión del Caldina! Saludos!

juaz!! realmente el que te dijo eso no sabe calcular consumos.. mi auto en ciudad consume 11 litros x 100kms. Esto es haciendo una conducción normal, ni muy tacaño ni muy a fondo. Creo que una medida es teniendo en cuenta una conducción normal, es imposible medir el famoso "pisandole" ya que no vas a andar a 7.000rpm desde que salis de tu casa hasta tu laburo (por ejemplo).

chaaaaaaaaaaaaaaaaaa... por fin te lo comprasteeeee!!!

que leeeeeeendo... el doble aleron, excelente, los detalles TRD ni que decir!

LLANTAS YAAAAAAAAA!!!

que nivel la parrilla TRD, seeeeeeee...

caja mecanica?

ya me imagino el equipo de sonido que le vas a poner ahi atras... jejeje... al puro estilo del W123 o la VX....

Muchas Felicidades Thomas