POR FAVOR a los expertos de esta web, si podrian indicarme que significa la luz que enciende el tablero de mi auto, un toyota platz año 2000 motor 1000 cc, caja automatica, con 33.000 kms, la luz que se enciende es de color naranja, parece un "ñembo" motorcito, antes se encendia al poner en contacto, ahora parece que cuando le piso al acelerador con un poco mas de agresividad de lo normal, ya enciende y no apaga hasta el proximo arranque.... es algo nuevo para mi, hace 3 dias esta jodiendo con eso, les agradecere sumamente cualquier ayuda. P.D.: encontré por ahi una foto de otro tipo de vehiculo pero que indica lo mismo que el mio. desde ya gracias!
y la verdad que yo no entiendo un carajo por eso justamente queria que alguien me asesorara... y en el caso de que alguien sepa que es, me diga que debo hacer, y abusando de la amabilidad incluso me diga aproximadamente cuanto$$$$ guaranies me costará el chiste.... Gracias por la respuesta Pedro.... un abrazo
esa luz es de check engine asi como ya dijeron mas arriba... puede ser por miles de razones ... lo ideal es que lleves a hacer un diagnostico computarizado... aca en cde esta 100 mil gs ..para saber cual sensor esta acusando algun fallo... puede ser poca cosa o puede ser algun problema grave por eso te recomiendo que lleves lo antes posible... y generalmente va a resetear luego cuando apagues y cuando el sensor capte el error de nuevo va a volver a encender...
Ah me olvidaba ..generalmente con la luz del check encendido el auto va a tener varios sintomas ..va a andar menos .. va a fallar.. porque entra en modo de emergencia .. hasta el ventilador del radiador queda trabajando en forma continua.. dependiendo de que error tenga tu auto .va a chUpar mas tambien...
ami tambien me paso eso pero fue 5minutos por alli con la rav se me prendio el check y depues se apago solo otravez iensa:
El check engine es amigo, tenes q llevar a algun lado que te conecten el scanner y vean q problema esta teniendo tu carro...puede ser q algun sensor este fallando o algo no le esta gustando (como puede ser la nafta q le cargas) 142millones de posibilidades tenes de cual puede ser el problema pero la forma mas rapida es q lleves a algun taller de inyeccion q tenga el scanner para tu auto...le pasas la computadora y te va a decir q problema esta teniendo.....
Como dijo Fast, esa es la luz de "Check engine". El auto trabaja en modo de emergencia, en un sólo régimen (digamos un punto medio), ya que no te va a rendir 100% ni tampoco va a detectar cuando trabajar "light". Y te va a consumir más también. Mirá, los problemas pueden ser varios, por eso no se puede tirar un precio de la reparación. Algunos de los posibles problemas pueden ser: sensores mal conectados o descompuestos, la sonda lambda, algún problema de inyección (a veces por combustible sucio), problema con la mezcla de aire, etc. También llegué a ver un caso en que era por el aceite y filtro sucio. Generalmente son los sensores, pero quién sabe. En la compu de tu auto se va a quedar grabado el código de error, llevá a un especialista para que te haga el escaneo y de acuerdo al código de error te debería decir cuál es el problema.
Yo tengo el mismo problema con mi Nissan Serena.. Y aveces me para dos a tres veces.. Y mas cuando doy la vuelta (famoso entras por el garage del vecino, marcha atras, y al poner en primera ya para si no paro antes de llegar al porton del vecino) Donde puedo mandar revisar, alguien conoce algun taller bueno para esto!!
desconecta la bateria media hora por ahi y proba.. si sale de nuevo ya es algo jodido, si no, un cablecito por ahi famoso o algun sensor clasico de los "chilere" como el mio..
es la luz del check enguine... tenes algun sensor q esta jodiendo al pisarle el auto se comporta normal ? raro es q se prenda y q no haya ningn sintoma
y no puede ser por el filtro de aire sucio? a la land cruiser tb se le prendía pero en realidad era otra luz, pero coincidía que solo prendía al ascelerarle y pasar 3000 revoluciones.. pero como dijeron muchos llevale a un mecanico/electricista/chequeador loq fuere para salir de la duda amigo
Cesarfer, esa luz indica que tu reservorio de agua del "sapito" esta por terminar. :bana: cargale agua y listo!!!!!
que macanada jejej, pense que seria eso pero no me animaba a abrir el capot para cargar jejej, gracias man
y bueno amigos, gracias a todos por las respuestas!!! son unos capos... una ultima pecheada, conocen algun taller que tenga el equipo para el Platz y esos autos chileré? asi para llevar ahi... gracias.... ahora que calculo, debe ser que es por la nafta de mierda SUPRA que le suelo cargar en un surtidor pombero cerca de la caballeria.... pd.: ya que estamos, otra consulta, el deposito de fluido de direccion hidraulica me vino sin tapa despues del mantenimiento pasado, y no consigo en ningun lugar... alguien tiene alguna idea de donde conseguirla maldita tapa? adjunto una foto de google que es de un vitz pero es el mismo que el platz... esta encerrado en circulo el "objeto en cuestion" (legalmente no se como se llama) la tapa lo que se me "perdio" en el taller de mierda utea: :soco:
tapa de nescafe ponele como esos autos cue jajaja te digo nomas la vd ni idea y lo del diagnostico si entendes algo de mecanica podes hacer el diagnostigo por destello de la luz del check en algunos modelos de toyota ( los EFI nafteros almenos) se hace puenteando unos pines q esta en la caja de fusibles puenteas y al poner en contacto la luz del check prende y apaga "X" veces y eso tenes q contar... por ej. si prendio 3 veces luego de una pausa otras 2 veces = a 32 buscas eso en la tabla de codigos cual es la falla nro 32 y ya! tenes una pista de lo q puede estar pasando en internet podes buscar esas informaciones pero si no entendes nada lo de mecanica mejor lleva nomas ya a algun taller para no hacer macanada jeje suerte
asi como decis capaz sea sensor de detonacion (knok sensor).. esto te va hacer consumir mas de lo normal y andar menos.. en tu diagnostico computarizado ya vas a salir de la duda, es la unica salida.. y recomendable es q lleves lo antes posible
A mi se me prendia eso cuando tenia mi filtro de aire sucio y tambien cuando tube problema con mi filtro de admision !
cargale super y listo muy probablemente estas cargando un combustible feo cargale por lo menos un 100.000 gs el super o el mejorcito pienso que es eso nomas.. o tambien puede ser el caudalimetro..
jaja muy cierto es eso los chilere siempre traen ese problema o por que algo le pasa al motor o por que se pelo una de las cintas y tocaron dos cables eso es lo mas probable en un auto chilere... y si no sentis ningun cambio la solucion mas facil es desarmar el tablero y quitale el foco listo ya no vas a tener ese problema jeje...