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intentamos llegar a la 6ta fecha con 1k d presión constante, instalando un wastegate externo pero el turbito nos abandono , también logramos el rebaje deseado al tope la rosca y trabajados los muelles para lograr mantener fijos siempre a los espirales.
el ratex 38 actualmente !, lo positivo de todo es que por fin encontré el problema en los motores 1nz kkk SECRET EMPIRIC. esperemos volver para el extra de py picadas
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