Este proyecto ya pusieron los perros en otro topic, pero aca se ven mas mas mas fotos de lo que hicieron estos señores con el celica, la verdad ESPECTACULAR como repararon el auto, eso si es desde cero y no macana! Para deleitarse las fotos! Resultados de la Búsqueda de imágenes de Google de http://hooniverse.com/blog/wp-content/uploads/2009/12/MAT-Makela-Auto-Tuning-HISTORIC-SPORTS-AND-RACING-CAR-SPECIALIST1.png HACER CLIK DND DICE– their gallery of the Celica restoration is here
increible, pero con la plata que habia encima, de cualquier manera lo harían, jaja.. tenian todas las herramientas para hacer la musica. Increible todo lo que hicieron, y que hermoso auto!!
Pero tb!! no vieron pio el "pobre insolvente" que compro el auto jajajajaja!! feroz jeque arabe parece jajajaja! la mosca loca habia ahi!
y parecia muy entero el auto al llegar vd? las nervaduras esas que le hacen a la chapa pio le da mas rigidez o algo asi?
Mmmm...esee motor no es el 4t-gte???, veo que lleva 2 bujías por cilindro, creo haber leido hace muucho algo sobre ese motor. Toyota fabrica sobre pedido y es exclusivamente para competencia... Toyota T engine - Wikipedia, the free encyclopedia, creo...
hejadepota!, aplausos de pie... gran siete.. impresionante la restauracion.... "como?, ya no fabrican ese repuesto?, anda alla al fondo y fabrica nomas..." jaja!... impresionante!
Impresionante!!! Como restauran los autos estos tipos y no solo el celica si miran su pagina van a ver los lancias grupo a y b el audi grupo b y un monton de autos mas!! Impresionante es como fabrican lo que no tienen!!
Buenas, La restauración parece mas bien un "hacer de nuevo el auto"... increíble !!! y lo que además llama mucho la atención es el taller donde trabajan... encontraron alguna mancha de aceite ? o herramienta tirada en el piso ?. Hasta luego.
tayer modelo encrio!!!!!!!y asi el motor este cuantos caballos de fuerza tiene??porque si vamos al caso sigue siendo a carburador!
es a inyeccion amigo!.. mira desde la foto 150 masomenos, a simple vista se ve el sensor de temperatura de refrigerante, el tps y otros mas... por lo visto es turbo con ITB otravez.. al parecer el banco de inyectores esta por debajo!... fijate nomas!...
un poco mas arriba puse un link sobre el motor en cuestion, creo que es el 4t-gte 600HP supuestamente
especificamente es un 4G-GTEU, y el sus comienzos (1932) le sacaron 320 hp, para sus finales (1987) llego a soltar 390Hp, todo dentro de la categoria B en el rally