Encontré este celica en unas de mis recorridas por internet. Es un celica ST185, con nada mas y nada menos que 860WHP (si, potencia en las ruedas) Presión de turbo a 2.96 bar y alcanzó los 312 km/h de velocidad máxima. Su dueño, el californiano Patrick Chinshue, realizó todas las modificaciones en el mismo. Mantiene todo el interior, aire acondicionado, etc. El motor, es un block 5S, el cual eleva su litraje a 2.2, naciendo asi un 5S-GTE. Tiene doble pinzas de frenos atras, palier del diferencial en fibra de carbono, un tramo del escape en aluminio y el restante en titanio, entre otras cosas que pueden apreciar en las fotos mas abajo. Estoy esperando que el admin del foro donde está su topico de modificaciones me acepte el registro para obtener mas informaciones. Mientras tanto les dejo estas fotos. Para mi, es el mejor y mas hermoso celica que haya visto hasta hoy.
Es una a belleza realmente, muy bien distribuidos los componentes, pero caseros por lo visto porq algunas cosas nunca vi, o quizas desconosco, pero muuuy util!! me encanta la barra Jspeed!!
Yo no lo veo como "casero" y si como proyecto de modificaciones e ingenieria para generar toda esa polenta. Pueden apreciar en una de sus fotos, sus 4 sondas lambdas, en el colector, uno por cilindro, jeje, como se debe
Si, entiendase "Casero" como algo que no es generico o que no se puede comprar por ebay, al menos de todos los proyectos que vi ninguno tenia su coletor asi, pero hermoso, estoy investigando mas sobre ese carro ahora me dio muchas ideas!! jeje Su escape y admision me encanto tambien!!
Acá el canal en youtube del tipo... Había sido yo tengo acceso en uno de los foros donde hay uno de sus tópicos también, cuando tenga un poquito más de tiempo voy a postear más fotos, links y datos... Lucas, en realidad no parecen sondas, sino que parecen más sensores EGT realmente... además de que creo que en esa parte derretiría toda una sonda tranquilamente, por eso por lo general se coloca la sonda en el downpipe, a una distancia prudencial de la salida de la turbina... pero bueno, al fin y al cabo no estoy seguro, por la foto nomás no parecen sondas... Edgar, por lo general TODOS los proyectos con enormes potencias utilizan nomás luego algunas cosas "caseras" (más aún para estos motores que no son tan explorados así)... son poquísimas las empresas que fabrican cosas para potencia extrema, ya que ese mercado más "hardcore" no es tan explotado... es decir, es más fácil vender un producto que sirva de 300 a 500 hp que uno que sirva de 600 hp para arriba... bueno, al fin y al cabo se cumple lo de siempre: demanda vs. oferta...
Perdón por el repost.. jeje.. Acá el video donde hace la estirada en el dyno alcanzando esa potencia... aparentemente alcanza tranquilamente siempre esa potencia, o sea, no es que una vez nomás alcanzó y después ya no... encima medio se nota que patina en el dyno cuando viene la potencia... realmente un excelente trabajo... más aún para un auto de calle...
muuuuy pronto vamos a ver si podemos copiar algunas cosas jeje, me gusta el interior y su intercooler jeje
esta muy lindo el celica pero si de potencia se habla me quedo con esta carroceria y escuchen como suena
graaaaaaaaaaannn sieeeteee!!!saltando salio en el ultimo video...que paja ..pero sera mas rapido que el st185 que posteo lucas??